【活動回顧】- 從河到海・七日造舟營｜一艘鴨母船，划回冬山河
2026 年 7 月 19 日到 25 日，我們和一群大朋友、小朋友在冬山河畔的傳統藝術中心待了整整七天。這七天裡，大家用實木搭起骨架，再一片一片釘上薄夾板，親手造出了五艘鴨母船，最後划著自己的船，從傳藝中心出發，一路逆流划回親水公園。
為什麼是鴨母船？這要從冬山河還是一條「會淹水的河」說起。
早年的冬山河彎來彎去，河道又窄，整條河的落差非常小，水流得很慢。只要雨一下大，河水就退不出去，冬山一帶常常淹成一片。那個年代，河邊不少人家會在屋頂下的閣樓放一艘小船，水淹進屋裡時，全家就爬到閣樓上，等人來救。這種小船，宜蘭人叫它「鴨母船仔」，一艘大概可以坐五、六個人。我們這次造的船，也差不多是這個大小。
陳定南擔任縣長後，常聽地方上的長輩說起這段日子。後來冬山河經過截彎取直，變成一條又直又平穩的河道。多數人把它當成防洪排水的工程，陳定南卻在這段平靜的河面上，看見了一座可以辦國際划船比賽的場地。他甚至想過，有一天要請世界名校的划船隊來宜蘭比賽。
這個想法，剛開始幾乎沒有人當一回事。
為了讓夢想往前走，當時縣府觀光課的課長郭繼宗四處奔走，想請在日本研究水岸環境的郭中端建築師回來幫忙。有一次郭中端來宜蘭看完河，急著搭火車離開，郭繼宗送她到車站時，火車已經快開了。他二話不說，越過軌道去找站務和司機商量，硬是讓火車多等了一下。這份誠意，讓原本婉拒的郭中端動了心。
郭中端後來找來了日本的象設計集團一起投入。大家心裡都清楚，這個案子的預算遠遠不夠，做下去一定會虧本。設計團隊和縣府常常開會開到三更半夜，結束後再一起去吃宵夜。有一回討論得太投入，到了凌晨大家才發現，那天原來是平安夜。
多年後回想起這段日子，象集團的負責人樋口裕康說，他們之所以願意接下這個賠錢的工作，是因為被陳定南和縣府同仁那股想把事情做好的熱情打動了——那股熱情，甚至比他們自己還要強烈。
冬山河就是這樣，一年接著一年，靠著上百位參與者的投入慢慢完成的。1994 年親水公園落成，這條曾經讓人害怕的河，變成了一條可以靠近、可以親手觸摸的河。
今年是陳定南離開的第 20 年。這些年來，基金會一直在做的，就是把這些故事說給更多人聽。但我們也一直在想：除了聽故事，有沒有可能讓大家親身經歷一次，那種一群人為了一件「不可能的事」全心投入的感覺？
於是，我們決定回到冬山河造船。
不過，造船這件事，光靠基金會是做不到的。這次最關鍵的夥伴，是延長線工作室 Connection Group。他們之前已經辦過兩次造舟活動，第一次造的是鴨母船，第二次是獨木舟，這一次是第三次，又回到了鴨母船。如果不是他們願意一起合辦，這個營隊不可能成真。延長線一路以來的造舟經驗，來自和大沐老師的合作——一位台灣知名的手作獨木舟造舟達人，也是長年投入海洋教育的老師。
另一位合辦夥伴 YUSA 宜蘭帆船學校，今年 6 月才和我們一起辦過「沿著河流，想像太平洋｜南島航海文化」活動。這次的七天，他們也和大家一起動手造船，還提供了不少工具。也謝謝國立傳統藝術中心，願意把場地借給我們，讓大家七天都能在河邊專心造船。
造一艘船，不是一個人可以完成的事。從量尺寸、鋸板子、組骨架，到打磨、上漆，每一道工序都需要好幾雙手同時出力。有人扶著板子，另一個人才能釘下釘子；有人在一旁遞工具、整理場地，工作才能繼續往下走。七天下來，每一艘船上都留著很多人的手。
到了上色那天，五艘船開始有了各自的個性。有的畫上滿天的星空，有的變成方塊像素的臉，有的爬滿了貓咪、花豹、長頸鹿等各種動物，其中一艘的船頭，寫上了「從河到海 自由所在」。
最後一天，我們從傳藝中心下水出航，準備一路划回親水公園。這趟出航，並沒有想像中順利。
那天冬山河上颳起大風，最大陣風達到 20 節。我們不只是逆著河道，還得逆著風划。好幾艘船一划到傳藝大橋下就被風卡住，怎麼划都前進不了，有時甚至被吹得往後退。原本大約 20 分鐘的航程，最後花了將近一個小時。
這一路上，小河生活獨木舟和東風鐵人運動團隊的朋友們全程在水上陪著我們，隨時在旁邊觀察、支援。他們不是這次的合辦單位，卻一樣出了很大的力，讓大家可以安心地划下去。
但最讓我們感動的，是沒有人放棄。每一位夥伴心裡想的都差不多：不想讓同船的人失望，也不想讓其他船的夥伴漏氣。就這樣一槳接著一槳，大家還是盡全力，把這段路划完了。
回頭想想，這段逆風的航程，或許正是這次造舟營最好的註解。當年的冬山河，也是在一片不被看好的聲音裡完成的。陳定南、郭繼宗、郭中端、象集團，還有前前後後上百位參與的人，彼此被對方的熱情和願景打動，心裡放著同一個目標，才一起把一條會淹水的河，變成今天大家可以親近的冬山河。這一次，五艘船上的每一個人，也是被同一份熱情牽在一起，朝著同一個終點用力划。三十多年後，一群大朋友、小朋友在同一條河上，用自己親手造的船，重新走了一遍。
幾十年前，鴨母船是放在閣樓上、用來躲大水的小船。今天，它載著孩子們，頂著風，划在同一條河上。這中間的距離，正是當年那份熱情所留下來的。
我們相信，這七天對每一位參與的夥伴來說，都會是人生裡很重要的一段經驗。
這七天有好玩的時候，也有辛苦的時候。大家頂著夏天的大太陽鋸木頭、釘板子，流了滿身汗；拿起畫筆替自己的船上色時，又玩得不亦樂乎。一天一天，船在大家手裡慢慢成形。更多的時候，是彼此幫忙、互相補位，才讓每一道工序順利走下去。
現在的生活裡，能夠從一根一根木條開始，親手造出一艘真的可以下水的船，並不是常有的機會；能坐在自己造的船上，划過一條有故事的河，更是難得。那天在傳藝大橋下，船被風吹得一直往後退，但最後，我們還是一起划到了親水公園。
也許很多年以後，大家早就忘了船是怎麼釘的、漆是怎麼上的，但應該會記得這個夏天，記得自己曾經和一群夥伴，在冬山河上一起逆著風，把一件看起來不太可能的事，做到了。
謝謝延長線工作室 Connection Group、YUSA 宜蘭帆船學校、國立傳統藝術中心、小河生活獨木舟、東風鐵人運動團隊，也謝謝每一位一起造船、一起逆風划回親水公園的夥伴。故事還會繼續，我們冬山河見。
（文中冬山河的往事，參考自謝國鍾建築師所著《冬山河的八十年代》，特此感謝。）
合辦單位
陳定南教育基金會．紀念館
延長線工作室 Connection Group
YUSA 宜蘭帆船學校